En vagnuppvärmningsugn, även känd som en ugn med bilbotten eller boggihärd, är en industriugn av batchtyp med en fast kammare och en rörlig härd monterad på en vagn. Arbetsstycken laddas på vagnen utanför ugnen, körs längs skenor in i värmekammaren och dras ut efter att uppvärmnings- eller värmebehandlingscykeln är klar. Denna konfiguration är särskilt lämpad för små satser, flera olika eller stora och oregelbundet formade arbetsstycken som kräver uppvärmning, glödgning, normalisering, härdning, härdning och försmidning. Lastkapaciteten varierar från några ton till flera hundra ton, med smidesugnar som når arbetstemperaturer på cirka 1 300 grader. De tio tillverkarna nedan spänner över Kina, Europa, Nordamerika och Asien. De listas utan rangordning.
Jiangsu Jiuding Industrial Furnaces Technology Co., Ltd.
Jiangsu Jiuding är den kinesiska tillverkaren i denna översikt. Baserat i Erling Town, Danyang, Jiangsu-provinsen, har företaget sitt ursprung till 1989, vilket gör det till en av de tidigare industriella ugnsbyggarna i provinsen; det registrerades formellt under sitt nuvarande namn 2014 med ett registrerat kapital på 20,06 miljoner RMB. Företaget upptar en anläggning på 33 000 ㎡ med en årlig produktionskapacitet på cirka 100 miljoner RMB, har 26 patent och upprätthåller en integrerad kedja från design och utveckling till tillverkning och installation. Dess produktportfölj är centrerad på vagnugnar och inkluderar vagnvärmeugnar, vagnsmideugnar, vagnmotståndsugnar, gaseldade vagnugnar, helfibervagnsugnar och pre-vakuumvagnsugnar, alla tillgängliga som icke-standardiserade belastningsdesigner, dimensioner och arbetsstycke anpassade till arbetsstycke.
Tekniskt sett är Jiudings vagnugnar konstruerade kring tunga belastningar, höga temperaturer och exakt temperaturkontroll. Dess vagnsmideugn når till exempel en arbetstemperatur på 1 300 grader med en kontrollnoggrannhet på ±1 grad och lastkapaciteter från 5 till 200 ton. Den använder SIO-höghastighetsbrännare med automatisk förbränning av luft-bränsleförhållande, tvåstegs pulskontroll, automatisk tändning och larm om låga. Ugnskroppen använder en lätt stålram, med högtemperaturgjutbar vid nedre vägg och fiberfoder på väggar och tak; sidotätning uppnås genom pneumatiskt drivna mjuka tätningar av lyfttyp. Vagnen körs på en dubbellagers balanserad hjuluppsättning med självframdrivning av kugghjul och kuggstång, och dörren lyfts och pressas på fyra punkter av cylindrar, vilket balanserar kraftig stabilitet med tätnings- och isoleringsförmåga. Styrningen kan konfigureras på tre nivåer: övervakande industriell-PC distribuerad styrning, intelligenta temperaturinstrument med PLC, eller manuell drift, som tar emot produktionsplatser på olika nivåer av automatisering. För gaseldade modeller används flerpunktsförbränning och proportionell styrning, där varje brännare har en oberoende förbränningsregulator för automatisk tändning, flamdetektering och automatisk gasavstängning vid flamförlust; ugnstryck och kylhastighet regleras också via automatiska reglerventiler.
Jiudings vagnuppvärmningsugnar betjänar främst smide, gjuteri, maskintillverkning, metallurgi och nya materialsektorer, och täcker uppvärmning av försmidda ämnen, värmebehandling av gjutgods och valsar samt härdning och åldring av stora mekaniska delar. Kärnstyrkan ligger i att integrera en kraftig vagnstruktur, ett högtemperaturförbränningssystem och relativt förfinad temperaturkontroll på en enda plattform, med konstruktioner som är skalbara över lastkapaciteter från flera ton till 200 ton - en kombination av praktiskt värde för användare som behöver både hanteringsförmåga för stora arbetsstycken och processtemperaturkonsistens.
Nabertherm GmbH (Tyskland)erbjuder en bred portfölj som spänner över laboratorie- och industriugnar, med modeller av vagn/boggihärd som täcker flera temperaturintervall för rutinmässig värmebehandling och högtemperatursintring, och en stor installerad bas bland forsknings- och industrikunder över hela världen.
Carbolite Gero (Storbritannien/Tyskland)är känt för modulära kammarugnar och boggihärdar. Dess SBCF-serie kan levereras med en fast härd eller en spårmonterad boggihärd, med maximala driftstemperaturer runt 1 100 grader, och används i applikationer som bearbetning av flyg- och rymdmaterial där temperaturjämnhet specificeras.
CEC (Consolidated Engineering Company, USA)är en stor nordamerikansk leverantör av batchvärmebehandlingsugnar, med bilbottenkonfigurationer som en integrerad del av standardsortimentet för avspänning, glödgning och normalisering av tryckkärl, järnvägsgjutgods och stora tillverkade strukturer.
Nutec Bickley (Mexiko)är bland de globala tillverkarna av bilbottnade ugnar med högre volymer, med system som täcker 120–1 350 grader och enkellastkapacitet på 68 ton och över, främst för glödgning, avspänningsavlastning och smidesförvärmning av stål och aluminium.
Seco/Warwick (Polen/USA)upprätthåller närvaro i både batch- och kontinuerlig värmebehandlingsutrustning. Dess bilbottenkonstruktioner används vanligtvis i blötläggning och förvärmning av aluminiumgöt och i värmebehandlingslinjer med stora komponenter, där de kan integreras med andra ugnstyper till en komplett processenhet.
CAN-ENG Furnaces International (Kanada)är en sedan länge etablerad nordamerikansk tillverkare av termisk bearbetningsutrustning. Dess bilbottnade ugnar täcker enkellastkapacitet från 5 till 350 ton och tjänar järn- och icke-järnhaltiga spänningsavlastande, glödgnings-, austenitiserande och normaliserande tillämpningar.
Jiangsu Hengli Furnace Industry Co., Ltd. (Kina)är en representativ vagnsugnsbyggare i Jiangsu, som erbjuder vagnsmotståndsugnar, glödgningsugnar och härdugnar, med en betydande patentportfölj och export till flera länder och regioner.
Jiangsu Bangtai Furnace Industry Co., Ltd. (Kina)specialiserat på vagnugnar, gropugnar och gas/elektrisk värmebehandlingsutrustning, med ett relativt komplett produktsortiment som täcker stora gaseldade vagnugnar och energieffektiva, heltfiberfodrade modeller.
JR Furnace & Oven (Indien)är en indisk specialist på boggi-härd-/bilbottenugnar, med lastkapacitet upp till 200 ton, temperaturtäckning från 200 till 1 400 grader och export till Europa, Afrika och Mellanöstern.
